加筋土结构侧向变形控制两个角度提出耐久性评估准则

通过模型试验研究了不同工况)普通工况半填半挖工况*不同结构)绿色加筋格宾挡墙和土工格栅包生态袋加筋钢丝网格宾挡墙*的生态型加筋钢丝网格宾挡墙在交通重复荷载作用下的动力特性，获得不同荷载幅值频率和加载次数下生态型加筋钢丝网格宾挡墙不同部位的加速度动土压力响应规律，挡墙的竖向和水平向变形的累积变形规律以及筋材累积拉应变增长规律。

通过模型试验和数值分析研究了不同工况不同结构形式的生态型加筋钢丝网格宾挡墙的静力特性，获得生态型加筋钢丝网格宾挡墙的变形规律筋带应变的分布与发展规律极限承载力挡墙的失稳破坏方式。

通过疲劳特性模型试验，对柔性生态型加筋钢丝网格宾挡墙在重复荷载作用下的动力特性进行探讨利用相似原理，对柔性生态型加筋钢丝网格宾挡墙在重复荷载作用下的动态响应进行室内模型试验，得出柔性生态型加筋钢丝网格宾挡墙在动力荷载作用下动态响应特性运用疲劳寿命分析理论，对柔性生态加筋挡土结构墙的寿命进行了分析。

利用相似设计原理，对柔性生态型加筋钢丝网格宾挡墙在地震荷载作用下的地震响应进行室内模型试验，得出柔性生态型加筋钢丝网格宾挡墙在地震荷载作用下地震响应特性利用滑动模型，理论，对柔性生态加筋钢丝网格宾挡墙的动土压力加速度随机位移反应进行了分析并利用CHI4%D动力分析模块，进行柔性生态型加筋土结构的抗震性能数值分析同时，系统分析结构材料参数以及地震动参数变化对挡墙动力响应的影响。

在对土工合成材料耐久性损伤规律进行研究的基础上，分析了加筋钢丝网格宾挡墙耐久性的主要影响因素，并基于筋材应变控制和加筋土结构侧向变形控制两个角度提出加筋土结构耐久性评估准则，建立了加筋土结构寿命预测方法。

基于塑性极限分析的上限法理论，分析了普通工况和半填半挖工况生态型加筋钢丝网格宾挡墙的破坏失稳机制，获得两种工况生态型加筋钢丝网格宾挡墙的承载能力计算公式。

基于结构系统可靠性理论，建立了加筋钢丝网格宾挡墙在不同失效模式下的极限状态方程，分析了各失效模式之间的逻辑关系，提出加筋钢丝网格宾挡墙结构系统可靠度计算方法，并进行了实例分析。

提出加筋土结构稳定性分析的点安全系数法，推导了岩土体筋材和筋土界面的点安全系数计算公式，建立了筋材的抗拉抗拔安全系数计算方法，给出点安全系数法在CHI4%D中实现的步骤和命令，并进行了实例分析。

对以绍诸高速公路黄衢高速公路潭衡阳西线高速公路柔性生态挡墙试验段进行系统的监测，得到柔性生态型挡墙墙面变形墙后土压力分布格宾网拉筋变形等规律。