护坦防护坡脚的机理是由三方面组成:a1螺旋流首先冲走护坦顶面以上土层,增大了断面,消耗了一部分功能;b1在护坦顶面迫使沿凹岸向前下方的螺旋流,改变为水平流动;c1护坦顶面水平流动,在整个护坦(垂裙)与散粒体床面分界处诱导形成的次生平轴旋涡体系,引起护坦边缘的冲刷。
次生旋涡的冲刷较凹岸螺旋流的直接冲刷大为减弱。
因此,由于设置护坦改变了水流结构,使弯道横断面河床变形(凹岸冲刷和凸岸淤积)变得平缓了。
护坦坡脚式护坡适应于宽浅稳定性河段的凹岸防护。
由于河床宽浅,采用较大边坡坡度的护坡可折减河床的冲刷深度,再配以护坦对护坡坡脚进行防护,更有效地减少基础埋置深度,减少基础圬工体积和挖基土方量,节约工程投资。
例如[1]:312国道,K1346+960至K1347+025,河弯凹岸长65m,沿丹江。
路基坡脚为较软的土夹砾石,洪水作用使坡脚不断侵蚀,危及路基安全,原曾修筑两个上海铅丝笼丁坝进行保护,效果不佳,急需另做防护工程。
该处路基边坡在1∶117至1∶213之间,且修挡土墙填方较大,确定采用垂直厚度40cm的5#浆砌片石护坡并以护坦进行坡脚防护。
护坡采用1∶115的坡度。
该防护工程由商洛总段于1994年修建,至今使用效果良好。
护坦坡脚式上海石笼网挡墙对峡谷性河段的凹岸防护十分有效。
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